تکامل در حال تغییر بسیاری از گونه های حیوانات فراتر از شناخت است ، اما کرم ها ، صدف و سایر بی مهرگان میلیون ها سال است که بدون تغییر مانده اند. بسیاری ، اما نه همه. کرم های کشتی یکی از شگفت انگیزترین موجودات طبیعت هستند که توانستند تقریباً با همه زیستگاه ها سازگار شوند ، جایی که به طور اتفاقی وارد آنها شدند. شما علاقه مند هستید؟ سپس بیایید با هم دریابیم که این کرم های کشتی خارق العاده هستند.

Teredo: شرح مختصر

کرم های کشتی یا لانه ها ، به اصطلاح خوانده می شوند ، شبیه کرم های سفید سفیدی هستند که در بعضی موارد طول آنها تا یک متر می رسد. یک فرد بالغ ترجیح می دهد تمام زندگی خود را در چوب هایی که در آب دریا شور قرار دارد بگذراند. آبهای جغرافیایی و عرض جغرافیایی معتدل برای آنها ایده آل در نظر گرفته شده است ؛ آنها در دریاهای سرد زنده نمی مانند. آنها نمی توانند در آب وجود داشته باشند ، جایی که غلظت نمک زیر ده درصد پایین می آید.

در حال حاضر ، دانشمندان بیش از هفتاد نوع کرم کشتی را می شناسند ، برخی از آنها حتی با توجه به اینکه این یک ظرافت محسوب می شود ، برای مصرف اقلیت اقیانوسیه پرورش داده اند.

کشتی کشتی: کلاس

اگر این خلق طبیعت را به یک فرد عادی نشان دهید ، با اطمینان می گوید که کرم جلوی او را می بیند. اما این طوری نیست. در واقع ، این یک صدف است. کرم کشتی در روند تکامل توانست تقریباً کاملاً با شرایط زندگی در معابر باریک و طولانی تغییر کند و سازگار شود. پس از همه ، اینها هستند که مخلوق نامیده شده را از دشمنان نجات داده و به عنوان منبع غذا خدمت می کنند.

ممکن است این باورنکردنی را پیدا کنید ، اما کرم کشتی متعلق به کلاس صدف های دوقلوی است. او پوستی دارد که در طی تکامل به نوک کوچکی در قسمت جلوی بدن تبدیل شده است.

صف های کوچک بیشتر شبیه به ملاقات های آشنا برای ما هستند ، اما به معنای واقعی کلمه در دو هفته اول زندگی ، اولین حرکت خود را شکستند و در حال حاضر نسخه کوچکی از یک بزرگسال هستند.

زیستگاه کرم کشتی

همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، تعداد زیادی از آنها در دریاهای جنوبی زندگی می کنند. بیشتر آنها در جنگل های حرا هستند. ریشه این درختان همیشه در آب است و تنه هایی که به دریا افتاده اند ، برای اولین بار به خانه ای تبدیل می شوند. اما کرم های کشتی می توانند سوراخ هایی را در هر چوب که وارد آب می شود حفر کنند. آنها اغلب به علت مرگ کشتی های دریایی تبدیل می شدند و ملوانان به هر طریق سعی می کردند از آفت هایی که در پایین کشتی در میلیون ها نفر مستقر شده اند خلاص شوند. تنها در شش ماه ، یک کلنی از کشتی های دریایی قادر به نابود کردن کل ناوگان کشتی های چوبی هستند.

تابلوهایی که بر روی آنها قبل از اسکله شهرهای بندری ایستاده بودند نیز جبهه را دوست دارند. برای آنها کرم های کشتی یک فاجعه واقعی بودند. به عنوان مثال ، شمع های سواستوپل می توانند بیش از دو سال خدمت نکنند. در این مدت ، آنها را به نوعی غربال حرکات بی شماری تبدیل کردند.

دریای سیاه: چگونه به آنجا رسیدیم

کرم کشتی در دریای سیاه احساس اطمینان بسیار زیادی می کند. حدود پنجاه سال پیش ، او معضلی از ساکنان محلی بود و به فعالیت های اقتصادی بشر آسیب های جبران ناپذیری وارد کرد. اما چگونه این صدف به درون آبهای ما وارد شد؟

زیست شناسان بر این باورند که کرم های کشتی از خلیج فارس وارد دریای سیاه شدند. اینجاست که نزدیکترین جنگل های حرا مطبوعات واقع شده اند ، علاوه بر این ، در آب های خلیج ، غلظت در وسط - به پنجاه نفر در هر سانتیمتر مربع - به یک نقطه بحرانی می رسد. بنابراین جای تعجب ندارد که کشتی های بازرگان به سادگی با آنها مشغول برقراری ارتباط بودند.

سه گونه از مالچ توصیف شده در آبهای دریای سیاه زندگی می کنند. معمولاً به طول بیش از بیست و پنج تا سی سانتی متر نمی رسند. اما موارد منزوی ثبت شده است كه كرم های کشتی دریایی سیاه ، عکس هایی كه ما در مقاله به آن اشاره كردیم ، به طول شصت و پنج سانتی متر بود.

ساختمان

کرم های کشتی دارای بدنی استوانه ای طولانی هستند. طول یک فرد بالغ از بیست و پنج سانتی متر تا دو متر متغیر است. مالتوس کل زندگی خود را در سوراخی که توسط آن حفر شده است می گذرد. تقریباً در مرحله لارو ، او شروع به حفر نوبت خود در یک تکه چوب می کند و با رشد خود به این کار ادامه می دهد ، بنابراین سوراخ سوراخ معمولاً به اندازه پنج میلی متر نیست. در آینده ، این دوره بسته به اندازه فرد ، قطر تا پنج سانتی متر را گسترش می دهد و می تواند داشته باشد.

کرم های کشتی در انتهای جلوی صندوق عقب دارای یک پوسته کوچک دوقلو هستند که بال های آن از سه قسمت تشکیل شده است. گوش و بدن هر برگ مجهز به شکاف های تیز است و در آینده به حفاری تونل ها کمک می کند. پس از استفاده ، نرم تنان با کمک پا در قسمت جلوی بدن ثابت می شود و با حرکت های رو به جلو ، شروع به ایجاد یک تونل به عمق یک تکه چوب می کند. با کمال تعجب ، حرکت کرم کشتی هرگز به هم نمی خورد. زیست شناسان بر این باورند که همه همسایگان صدایی را که هنگام خراشیدن چوب می شنوند ، می شنوند و با دقت به اطراف قلمرو قبلاً اشغالی می روند.

در حالی که از طریق تونل حرکت می کنید ، مالتوسک دیوارهای خود را با لایه ای از سنگ آهک پوشانده است. تقریباً تمام بدن در داخل معابر است ، فقط سیفون ها در خارج از خانه باقی می مانند - یک جفت فرآیندهای طولانی که به عنوان اندام های تنفسی خدمت می کنند که از طریق آنها آب دریا تصفیه می شود و مالچ تغذیه می شود. در صورت بروز خطر ، کرم های کشتی با استفاده از یک بشقاب کوچک که در انتهای بدن قرار دارد سورفون ها را به داخل پاساژ می کشند و سوراخ را می بندند.

نحوه خوردن کرم کشتی

صدف ها از مواد آلی که از آب دریا فیلتر می شوند تغذیه می کنند. اما کرم های کشتی نیز از خاک اره باقی مانده از حفاری این دوره تغذیه می کنند. معده با کمک باکتریهای واقع در آبششها ، آنزیمی را تولید می کند که سلولز را تجزیه می کند. بنابراین ، همیشه تقریباً کاملاً با خاک اره بسته شده است.

ساختار

بدنه کرم های کشتی بزرگسالان استوانه ای و طولانی (گاهی اوقات بیش از یک متر) است. در قسمت جلویی یک پوسته دو کفه نسبتاً کوچک (تا 1 سانتی متر) وجود دارد که برای حفاری در چوب استفاده می شود. هر برگ از 3 قسمت تشکیل شده است که 2 قسمت آن (گوش جلویی و بدن برگ) با دنده های دندانه دار پوشانده شده است. در حین حفاری ، مالتوس با کمک پا به دیوار دوره متصل می شود ، کمی بالها را باز کرده و آنها را در جهت خلفی حرکت می کند.

قسمت پشت بدنه ، عاری از پوسته ، با جلیقه ترشح کننده گوشته روی دیوارهای گذر پوشانده شده است. انتهای خلفی بدنه ، که روی آن سیفون ها قرار دارد ، از درگاه می چسبد. صفحات کلسیم متصل به سیفونپالت) بسته شدن ورودی هنگام جمع کردن سیفون ها.

حقایق جالب در مورد کرم های کشتی

حال تصور اینکه چقدر صدمات جدی می توانم به مضراب های سخت کوش وارد کنم ، سخت است. از این گذشته ، مردم آموخته اند که درخت را با یک ترکیب سمی مخصوصی که آنها را از بین می برد ، پوشانده و اغلب شمع ها از بتن ساخته می شوند. اما روزی تقریباً همه کشور را نابود کرد.

در نیمه اول قرن هجدهم ، تقریبا نیمی از هلند در معرض خطر جاری شدن سیل قرار داشت. واقعیت این است که در ساحل در تعداد زیادی کرم های چوبی پرورش یافته و شروع به از بین بردن شمع سدهایی می کنند که کشور را از دریا محافظت می کنند. هلندی ها چندین سال خستگی ناپذیر داشت تا شمع ها را به موارد جدید تغییر دهد تا تهدید سیل در استان های اطراف را از بین ببرد.

به نظر شما این یک واقعیت خیلی قدیمی است؟ سپس می توانیم چیزی تازه تر به ارمغان بیاوریم. در آغاز قرن بیستم ، سانفرانسیسکو تقریباً تمام اسکله های خود را از دست داد - به نوبه خود آنها خورده شدند. این ملوک که شروع به فعالانه در حال تولید می کند ، کل ساحل را آب گرفت ، که منجر به عواقب فاجعه آمیز برای شهر بندری شد.

اگر از مقاله ما این برداشت را دارید که به نوبه خود آنها آفات واقعی هستند و فایده ای به همراه ندارند ، اشتباه می کنید. آنها جایگاه مهمی در اکوسیستم دریایی دارند. از این گذشته ، چوب ، که توسط اقدامات مالونها به گرد و غبار تبدیل شده است ، به عنوان منبع غذایی سایر ساکنان دریایی است.

اکولوژی و ارزش کاربردی

سیر کرم کشتی با رشد فرد افزایش می یابد و می تواند به 2 متر طول و 5 سانتی متر قطر برسد. این صمغ ها با فیلتر کردن آب جذب شده از طریق سیفون ها و همچنین با پردازش خاک اره تشکیل شده در حین حفاری ، تغذیه می شوند. کرم های کشتیرانی آنزیم های خود را برای تجزیه سلولز ندارند ؛ این واکنش توسط باکتری های همزیستی انجام می شود که در آنها مستقر می شوند tsekume - بیرون کور گسترده معده. باکتری ها همچنین نیتروژن را در آب جذب می کنند که از نظر چوب ضعیف است.

کرم های کشتی نه تنها از بسترهای طبیعی (حراس و چوب به طور تصادفی در دریا در حال سقوط) استفاده می کنند ، بلکه از ساختمان های چوبی و پوسته های کشتی های چوبی نیز استفاده می کنند که آسیب جدی به خانه وارد می کند. برای محافظت در برابر کرم های کشتی ، چوب با رنگ سمی آغشته شده و یا با کرئوزوت آغشته شده است [منبع 1097 روز مشخص نشده است] .

برخی از گونه های خوراکی در جنوب شرقی آسیا پرورش داده می شوند [منبع 1097 روز مشخص نشده است] .

طبقه بندی

حدود 60 گونه کرم کشتی که ساکن دریاهای مناطق گرمسیری و معتدل هستند شناخته شده است. چهار گونه در آبهای روسیه یافت می شود. جنس های زیر در خانواده متمایز می شوند:

• خانواده فرعی Teredininae Rafinesque ، 1815
  • Bactronophorus Tapparone-Canefri ، 1877
  • Dattyathifer Iredale ، 1932
  • Lyrodus Binney ، 1870
  • Neoteredo Bartsch ، 192
  • Psiloteredo Bartsch ، 1922
  • Teredo Linnaeus ، 1758
  • Teredora Barsch ، 1921
  • Teredothyra Bartsch ، 1921
  • Uperotus Guettard ، 1770
• زیرخانواده Bankiinae R.D. ترنر ، 1966
  • Bankia Grey ، 1842
  • Nausitoria Wright ، 1884
  • Nototeredo Barsch ، 1923
  • Spathoteredo Moll ، 1928
• زیر خانواده Kuphinae Tryon ، 1862
  • کوپوس گوتارد ، 1770

یادداشت

1. ↑ 12345678910روپرت E.E. ، Fox R.S. ، Barnes R.D. حیوانات کوئلیک پایین // باغ وحش بی مهره. جنبه های عملکردی و تکاملی = جانورشناسی مهرگان: یک رویکرد تکاملی عملکردی / در هر. از انگلیسی T. A. Ganf ، N. V. Lentsman ، E. V. Sabaneeva ، ed. A. A. Dobrovolsky و A. I. Granovich. - چاپ هفتم. - م: آکادمی ، 2008. - ط 2. - 448 ص. - 3000 نسخه. - شابک 978-5-7695-2740-1
2. ↑ 1234کرم های کشتی - مقاله از دائرyclالمعارف بزرگ شوروی

بنیاد ویکی مدیا. 2010

آنچه در "واژه های کشتی" در فرهنگ لغت های دیگر مشاهده می کنید:

کرم های حمل و نقل - خانواده ای از متولدین دوقلوی دریایی که در حال حفاری یک درخت هستند. بدنه به صورت ورمی شکل (طول تا 1.5 متر) با پوسته (طول تا 10 میلی متر) در انتهای سر قرار دارد. خوب. 70 گونه ، عمدتاً در دریاهای گرمسیری ، از جمله 5 گونه در سیاه ، آزوف و ... ... فرهنگنامه بزرگ دانشنامه

کرم های حمل و نقل - Teredo ، آفت جنس. این دو قلوها مالوس هستند. Teredinidae. در انتهای جلوی بدن یک پوسته کوچک وجود دارد (طول آن تا 10 میلی متر) ، هر برگ تا ازدحام از 3 قسمت تشکیل شده است ، 2 قسمت از آنها (گوش جلویی و بدن برگ) با دنده های دندانه دار پوشانده شده است ، ... ... فرهنگ لغت بیولوژی دانشنامه

کرم های کشتی - خانواده ای از متولدین دوقلوی دریایی که در حال حفاری یک درخت هستند. بدنه به صورت ورمی شکل (طول تا 1.5 متر) با پوسته (طول تا 10 میلی متر) در انتهای سر قرار دارد. حدود 70 گونه ، عمدتا در دریاهای گرمسیری ، از جمله 5 گونه در سیاه ، آزوف و ... ... فرهنگ لغت دائره المعارف

کرم های حمل و نقل - خانواده آفت. ماهیان دوقلوی حفاری یک درخت. بدن از نوع کرم (طول تا 1.5 متر) ، با پوسته (طول تا 10 میلی متر) در انتهای سر است. خوب. 70 گونه ، چ. ورود در مناطق استوایی دریاها ، از جمله 5 گونه در دریاهای سیاه ، آزوف و خاور دور. ... ... علوم طبیعی. فرهنگ نامه دانشنامه

کرم های چوبی - حیواناتی که در درختانی که به آب دریا افتاده سوراخ می کنند سوراخ می کنند. حدود 200 گونه ، از جمله برخی از ملوک های دوقلوی (به عنوان مثال ، کرم های کشتی) ، سخت پوستان ، و غیره * * * ANTIQUES دریایی آنتیک های دریایی ، حیوانات که سوراخ های حفر در ... ... فرهنگ لغت دائره المعارف

بیوالو - Tridacna (Trid ... ویکی پدیا

Teredo - (Teredo) ، یا کرم های کشتی ، گونه ای از متولدین دریایی دوقلوی دریایی در خانواده Teredinidae است. در انتهای جلوی بدن یک پوسته کوچک (به طول 10 میلی متر) وجود دارد که هر برگ آن از 3 قسمت تشکیل شده است ، 2 قسمت از آنها (گوش جلویی و بدن برگ) پوشانده شده است ... ویکی پدیا

مالونها - صدف ، نوعی حیوان بی مهره است. بدن اکثر آنها با یک پوسته پوشانده شده است. سر دارای دهانی ، شاخک و اغلب چشم است. از رشد عضلانی (پا) در سمت شکم برای خزیدن یا شنا استفاده می شود. حدود 130 هزار گونه ، در دریاها (بیشترین) ، ... ... دائرyclالمعارف مدرن

بدن دریاها - حیواناتی که در درختانی که به آب دریا افتاده سوراخ می کنند سوراخ می کنند. خوب. 200 گونه ، از جمله برخی از ملوک های دوقلوی (به عنوان مثال کرم های کشتی) ، سخت پوستان و غیره ... دیکشنری بزرگ دانشنامه

دوتایی - یک کلاس از مونول های دریایی و آب شیرین. سینک (طول از چند میلی متر تا 1.4 متر) از 2 ضربان متصل شده در طرف پشتی. حدود 20 هزار گونه. به طور گسترده در اقیانوس ها ، و همچنین در آب های تازه توزیع شده است. آنها در ... زندگی می کنند. فرهنگ لغت دائره المعارف

ساختار خارجی

Theredo دارای بدنه استوانه ای است که طول آن به حدود یک متر می رسد. از آنجایی که کرم کشتی متعلق به کلاس molusks های دوقلوی است ، از ویژگی های ساختاری ذاتی برخوردار است. سینک او کجاست؟ در قسمت جلوی بدن قرار دارد و از دو كپسول كوچك به ابعاد 1 سانتی متر تشکیل شده است. به كمك آنها ، مگسك چوب را حفر می كند. هر برگ توسط سه قسمت با لبه های دندانه دار تشکیل می شود.

بقیه کرم های کشتی ملوز دارای ویژگی های ساختاری هستند که نمونه این واحد سیستماتیک است. بدن او از پهلوها صاف شده و از دو بخش تشکیل شده است: تنه و پاها. از آنجایی که مالون های دوقلوی سر ندارند ، همچنین اندامی در آن قرار ندارند. این شاخک ها ، حلق ، زبان با رنده ، فک و غدد بزاقی هستند. مانتوی پشت بدن آنها را می پوشاند. همچنین غددهایی وجود دارند که ماده آهکی را ترشح می کنند.

تقریباً تمام بدن کرم کشتی در چوب است. روی سطح ، فقط انتهای عقب را با یک جفت سیفون رها می کند. از طریق آنها ، حیوان با محیط در ارتباط است. مکانیسم حفاظت نیز جالب است. در کنار سیفون ها ، در قسمت انتهای بدن یک صفحه کربوهیدرات کیتین جامد قرار دارد. در صورت خطر ، حیوان سیفون ها را به سمت عبور درخت می کشد. و سوراخ با صفحه کیتین بسته می شود.

ساختار داخلی

کرم های کشتی نیز مانند همه نرمه ها ، حفره بدن ثانویه دارند. با این حال ، شکاف بین اندام ها با بافت همبند سست پر شده است. سیستم گردش خون این حیوانات باز است. از قلب و عروق خونی تشکیل شده است. خون ناشی از شریان ها وارد حفره بدن می شود. در اینجا با مایع مخلوط می شود و تمام اندام ها را می شست. در این مرحله ، تبادل گاز انجام می شود. خون از طریق رگها وارد قلب می شود. کرم کشتی یک حیوان خونسرد است. بنابراین ، او نمی تواند در آب بسیار سرد زندگی کند.

اندامهای تنفسی کرم چوب ، آبششها است که به کمک آن اکسیژن موجود در آب را جذب می کند. سیستم دفع توسط کلیه ها نشان داده می شود. آنها محصولات متابولیکی را درون حفره گوشته نزدیک ترشح می کنند. کرم کشتی دارای سیستم عصبی پراکنده و گره ای است.

ویژگی های زندگی

کرم های کشتی در حال کار مداوم هستند. در یک دقیقه آنها حدود ده حرکت حفر را انجام می دهند. در عین حال بالها را باز می کنند که با شکاف خود چوب را از بین می برند. ابعاد حرکت کرم کشتی با رشد خود حیوان افزایش می یابد. آنها می توانند به طول 2 متر با قطر 5 سانتی متر برسند.نام دیگر با این روش زندگی - کرم های چوبی همراه است. تعجب آور این واقعیت است که حرکات این ملاقات ها هرگز تلاقی نمی کند. دانشمندان پیشنهاد می کنند که صداهای نزدیک به حفاری "همسایه" را بشنوند و جهت آنها را تغییر دهند. در اینجا احترام حیواناتی به یکدیگر نشان داده می شود!

برای هضم سلولز کربوهیدرات پیچیده ای که چوب را تشکیل می دهد ، به آنزیم های خاصی نیاز است. البته آنها قادر به توسعه مستقل از آنها نیستند. یکی از ویژگی های ساختار دستگاه گوارش آنها وجود بیرون کور طولانی از معده است که در آن خاک اره دائماً جمع می شود. باکتری های سمبیوتیک در اینجا زندگی می کنند. آنها سلولز را به گلوکز مونوساکارید تجزیه می کنند. یکی دیگر از کارکردهای این نمک ها ، رفع نیتروژن موجود در آب است.

تولید مثل و توسعه

کرم های کشتی هرمافرودیت هستند. این بدان معنی است که یک فرد سلول های جنسی زن و مرد را تشکیل می دهد. تخمهای بارور شده ابتدا در حفره آبشش واقع می شوند ، که در آنها تا 3 هفته رشد می کنند. لارو آنها را توسعه می دهد. آنها به داخل آب می روند و 2 هفته دیگر شنا می کنند. پای صدف شروع به ترشح یک ماده پروتئینی مخصوص به صورت نخ - یک بیسوس می کند. با کمک آن ، لارو به چوب متصل می شود. در این دوره ، صف ظاهری معمولی از یک مالتوس دوقلوی دارد. بیشتر بدن وی توسط پوسته هایی پنهان شده است ، که از آن پا به طور چشمگیر بیرون زده است. با رشد ، حیوان مانند کرم می شود.

اهمیت در طبیعت و زندگی بشر

کرم های کشتی به درستی شهرت ناشایست کسب کرده اند. آنها واقعاً با از بین بردن چوب به خودی خود ، آسیب های بسیاری را وارد می کنند. این حیوانات به ویژه در دوران باستان خطرناک بودند ، زمانی که مردم هنوز از روش های برخورد با آنها آگاهی نداشتند. کرم های کشتی قادر به تخریب کامل قسمت های زیرین یا طرفین کشتی هستند ، تکیه گاه پل ها و ماریناها را به گرد و غبار تبدیل کرده و باعث مرگ گیاهان دریایی می شوند. در حال حاضر چوب ، که ممکن است "قربانی" کرم های کشتی شود ، با مواد سمی مخصوصی پوشانده شده است که آن را "غیرقابل خوردن" برای این صدف ها می کند.

بنابراین کرم های کشتی با وجود نامشان نمایندگان کلاس "بیوال ها" هستند. آنها تقریباً در تمام دریاها زندگی می کنند و بر روی اشیاء چوبی ساکن می شوند. این حیوانات دارای بدن نرم و دو شکاف پوسته کاهش یافته هستند. آنها با کمک آنها حرکاتی را در چوب انجام می دهند و از این طریق آن را از بین می برند و آسیب بزرگی وارد می کنند.

ارزش در فن آوری

در آغاز قرن نوزدهم ، رفتار و آناتومی كرم کشتی سازی ، الهام بخش مهندس فرانسوی مارك برونل بود. برونل پس از مشاهده چگونگی پوسته های کرم کشتی به طور همزمان به آن اجازه می دهد مسیر را بگذارد و از فشار ورم چوب محافظت کند ، ساخت آهن مدولار را برای تونل زنی طراحی کرد - سپر تونلی که به کارگران اجازه می داد با موفقیت در تونل کردن زیر یک رودخانه بسیار ناپایدار تیمز. تونل تیمز اولین آزمایش موفق در ساخت تونل بزرگ در زیر رودخانه قابل کنترل بود.